啟閉機和閘門的一些簡單介紹

　　啟閉機

　　啟閉機是用于操作門葉的移動，達到開啟，關(guān)閉孔口的目的的設(shè)備。在水利水電工程中應(yīng)用廣泛。主要分為螺桿式，卷揚式，液壓等多種類型。其中以螺桿式，卷揚式應(yīng)用最為廣泛。

　　啟閉機的作用：操作門葉的移動。類型：螺桿式、卷揚式、液壓式。結(jié)構(gòu)：電機、機架、啟閉機、防護罩等!應(yīng)用領(lǐng)域:水利、水電工程。

　　用途及結(jié)構(gòu)

　　用于各類大型給排水、水利水電工程。用于控制各類大、中型鑄鐵閘門及鋼制閘門的升降達到開啟與關(guān)閉的目的。

　　結(jié)構(gòu)特點：

　　1、啟閉機包括電機、啟閉機、機架、防護罩等組成；采用三級減速方式，用國旋付傳動，輸出轉(zhuǎn)距更大。啟閉機配套鋼架克服土建不平整，以減少整機噪聲及振動。

　　2、采用戶外型長時工作制電機，防護等級≥IP155。行程控制機構(gòu)采用十進制計數(shù)器原理，控制行程的誤差0.5%。轉(zhuǎn)距保護控制是通過蝸桿產(chǎn)生軸向位移觸動微動開關(guān)，來達到保護電器的原理。

　　3、操作維護簡便，可實現(xiàn)現(xiàn)場和遠控操作。

　　閘門系列，使用安全、結(jié)構(gòu)合理、性能良好、泄水量符合國家標準，并且調(diào)試維護方便；啟閉設(shè)備，啟閉靈活、經(jīng)久耐用、封閉性能最佳，自動化程度較高。

　　可廣泛用于水利水電工程、河道治理工程、各類給排水工程以及城市污水處理工程中的閘門、堰門、提拔閥、排泥閥及檢修門的升降調(diào)節(jié)，均得到了國家水利部及質(zhì)量檢驗部門的許可。

　　啟閉機的載荷試驗方法

　　1、啟閉機操作人員必須掌握啟閉機的結(jié)構(gòu)、性能與操作方法，并有一定的機械知識，以確保機器的正常運轉(zhuǎn)。

　　2、操作前，對起閉機進行全面檢查，個部位潤滑情況是否良好，螺栓有無松動。

　　3、當啟閉機運轉(zhuǎn)時，操作人員不得離開現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)問題立即停機。

　　4、對機器進行維修時，必須清除載荷。

　　5、在使用時,需隨時由注油孔注入潤滑油，要經(jīng)常保持足夠的潤滑油，螺桿要定期清除油垢，涂護新油，以防銹蝕。

　　啟閉機的特點

　　1、啟閉機操作的不是自由懸掛的重物，而是沿著閘門槽上下移動或饒著支鉸旋轉(zhuǎn)的閘門。

　　2、動水中啟動閘門的啟閉機，載荷的大小還與閘門開度而變化的動水壓力有關(guān)。

　　3、特別是大跨度的閘門，需要雙吊點啟閉，一定要保持雙吊點同步。

　　4、啟閉機的速度非常低。一般不超過4米/分，只有一些快速閘門才達到10—14米/分。

　　啟閉機的主要技術(shù)參數(shù)

　　額定起重量:額定起重量是指吊具或取物裝置（如抓梁）所能起升的最大工作負荷。包括吊具的自重。單位為千克。

　　起升高度或揚程

　　吊具最低位置與最高位置的垂直距離，稱為啟閉機的高度或揚程。一般在數(shù)值上與卷筒的最大收放繩量或液壓啟閉機活塞最大行程相等。單位為米。

　　工作速度

　　1、起升速度是電動機在額定轉(zhuǎn)速下或油泵在額定排油量下吊具的上升速度。單位為米/分。

　　2、閉門速度是指快速閘門啟閉機在電動機關(guān)閉或液壓回路節(jié)流油閥在最大開度時，閘門靠自重下落的速度，單位米/分。

　　3、運行速度是指移動式啟閉機運行結(jié)構(gòu)的電動機在額定轉(zhuǎn)速時，大車或小車沿直線運行的速度，單位米/分。

　　4、回轉(zhuǎn)速度是指回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)電動機在額定轉(zhuǎn)速時的運轉(zhuǎn)速度，單位米/分。

　　跨度

　　跨度是指移動式啟閉機大車運行軌道中心之間的距離，即大車的軌距。單位為米。

　　起重機的工作級別

　　起重機的工作級別是指起重機的工作忙閑程度，即啟閉機一年內(nèi)總的運行時間。

　　1、輕級工作制是指運行時間短，間歇時間長。如：閘門與攔污柵等。

　　2、中級工作制是指使用頻繁的啟閉機。如：船閘的人字門等。

　　閘門

　　閘門用于關(guān)閉和開放泄（放）水通道的控制設(shè)施。水工建筑物的重要組成部分，可用以攔截水流，控制水位、調(diào)節(jié)流量、排放泥沙和飄浮物等。名稱閘門外文名稱gate。

　　閘門分類

　　（1）按制作材料劃分。主要有木質(zhì)閘門、木面板鋼構(gòu)架閘門、鑄鐵閘門、鋼筋混凝土閘門以及鋼閘門。（2）按閘門門頂與水平面相對位置劃分。主要有露頂式閘門和潛沒式閘門。（3）按工作性質(zhì)劃分。主要有工作閘門、事故閘門和檢修閘門。（4）按閘門啟閉方法劃分。主要有用機械操作啟閉的閘門和利用水位漲落時閘門所受水壓力的變化控制啟閉的水力自動閘門。（5）按門葉不同的支承形式劃分。主要由定輪支承閘門、鉸支承閘門、滑道支承的閘門、鏈輪閘門、串輥閘門、圓輥閘門等。

　　結(jié)構(gòu)組成

　　閘門主要由三部分組成:

　　①主體活動部分，用以封閉或開放孔口，通稱閘門，亦稱門葉；

　　②埋固部分；

　　③啟閉設(shè)備；

　　活動部分包括面板梁系等稱重結(jié)構(gòu)、支承行走部件、導(dǎo)向及止水裝置和吊耳等。埋件部分包括主軌、導(dǎo)軌、鉸座、門楣、底檻、止水座等，它們埋設(shè)在孔口周邊，用錨筋與水工建筑物的混凝土牢固連接，分別形成與門葉上支承行走部件及止水面，以便將門葉結(jié)構(gòu)所承受的水壓力等荷載傳遞給水工建筑物，并獲得良好的閘門止水性能。啟閉機械與門葉吊耳連接，以操作控制活動部分的位置，但也有少數(shù)閘門借助水力自動控制操作啟閉。

　　形式選擇

　　進行閘門形式選擇時，需要根據(jù)閘門工作性質(zhì)、設(shè)置位置、運行條件閘孔跨度、啟閉力和工程造價等，結(jié)合閘門的特點，參照已有的運行實踐經(jīng)驗，通過技術(shù)經(jīng)濟比較確定。其中平面閘門和弧形閘門是最常采用的門形。大、中型露頂式和潛沒式的工作閘門大多采用弧形閘門，高水頭深孔工作閘門尤為常用弧形閘門。當用作事故閘門和檢修閘門時，大多采用平面閘門。工作閘門前常設(shè)置檢修閘門和事故閘門。對高水頭泄水工作閘門由于經(jīng)常作動水操作或局部開啟，應(yīng)設(shè)法減少閘門振動和空蝕現(xiàn)象，改善閘門水力條件，按不同的部件考慮動力的影響，并對門體的剛度和動力特征進行分析研究。對門葉和埋件的制造、安裝精度都應(yīng)嚴格控制，當門槽邊界流態(tài)復(fù)雜或體形特殊時，除需參考已有運行的成功試驗，還應(yīng)通過水工模型試驗解決可能發(fā)生的振動、空蝕問題，以選定合適的門槽體形。